Gravel Special Gear Break: ვრცელდება მხოლოდ ყველა „გრავიორზე“: DMT KM1 XC/Marathon ფეხსაცმელი, Arundel Czar და Tycoon-ის საჭე და ზედა ჩანთა, XPEDO CXR Pro პედლები, Castelli Unlimited-ის მაისური, Moots Routt 45 gravel car, Rapha men Explore-ის გრძელმკლავიანი პულოვერები და Zipp Service Course SL-ის საჭე, ანკესები და სავარძლის ძელები.
DMT KM1 XC/მარათონის ფეხსაცმელი (439.90 აშშ დოლარი) DMT KM1 XC/მარათონის ფეხსაცმელი ამჟამად იყენებს იგივე ზედა დიზაინს მთამსვლელობის/ყველა გზის/ხრეშის ფეხსაცმლის წარმოებისთვის, რაც ფეხსაცმელს წინდის მსგავს შეგრძნებას, საკმარის სტრუქტურასა და გამძლეობას ანიჭებს. მისი გამოყენება შესაძლებელია ყველგანმავალი ველოსიპედით სეირნობისთვის. მას ასევე აქვს მრავალი სხვა დიზაინის ელემენტი, რომელთა განთავსებაც პირდაპირ ზედა თაროზეა შესაძლებელი.
ახლა, როდესაც ხრეშიანი/სათავგადასავლო ველოსიპედის მარშრუტი უკვე მტკიცედ არის ჩამოყალიბებული, ბევრი ჩვენგანი კიდევ ერთ კაუჭს ამატებს შესანახ თაროს და ახალ გზებს პოულობს, რათა გაამართლოს ახალი ველოსიპედის შეძენა ჩვენივე „შიდა მოხმარების მინისტრისთვის“. ერთი რამ, რაც უცვლელი რჩება, არის მყარი ფეხსაცმლის საჭიროება.
წარმოგიდგენთ იტალიური ფეხსაცმლის ბრენდის, DMT-ის KM1-ს. ათ წელზე მეტი ხნის წინ განვიხილე ჩემი პირველი DMT ფეხსაცმლის წყვილი და ყველაზე მეტად მორგებამ მოახდინა შთაბეჭდილება. ვიცი, რომ ეს პირადულია, მაგრამ მას შემდეგ DMT-ის მრავალი მოდელი გამოვიყენე, რომლებიც ყოველთვის ჩემს ფეხს ერგება, მაშინ როცა სხვა ბრენდები არ ერგებიან.
2018 წელს DMT-მ წარმოადგინა თავისი „3D ინჟინერიული ქსოვა“ - ერთიანი ნაქსოვი ზედაპირი, რომელიც რბილი, გამძლე და ელასტიურია და კომფორტს ახალ დონეზე აჰყავს. (ის 2021 წელს გამოყენებული იქნა DMT-ის ფეხსაცმლის მთელ სერიაზე.)
ახალი KM1 ყველგანმავალი ფეხსაცმელი ამჟამად იგივე ზედა დიზაინს იყენებს მთის/ყველა გზის/ხრეშის ფეხსაცმლის წარმოებისთვის, რითაც ქმნის ფეხსაცმელს, რომელსაც აქვს წინდის მსგავსი შეგრძნება, მაგრამ საკმარისი სტრუქტურა და გამძლეობა ყველგანმავალი კლასისთვის. მას ასევე აქვს მრავალი სხვა დიზაინის ელემენტი, რომელთა უმაღლეს დონეზე აყვანაც შესაძლებელია.
მთლიანი ზედა ნაწილი დამზადებულია 3 მმ სისქის ნაქსოვი ტექნიკური ქსოვილისგან, რომელიც დამზადებულია ორი სხვადასხვა ტიპის ძაფისგან, ერთ ტანად არის მოქსოვილი და ძირისთვის შესაფერის ფორმაში შეფუთული, შემდეგ კი ქუსლის პერპენდიკულარულად სიგნალისებური ნაკერით იკვრება. კოჭის მანჟეტებზე ქსოვილის ქსოვილის ცვლილებები უზრუნველყოფს კომფორტულ, წინდის მსგავს დახურვას, რაც ამცირებს ან სულ მცირე ამცირებს წინდებსა და ფეხსაცმელს შორის არსებულ ნაპრალს. ეს ნიშნავს, რომ შიგნით ნაკლები მტვერი და ქვიშა შედის.
ფეხსაცმლის კონკრეტულ პოზიციებში „ცვლადი სისქისა და ნაქსოვი სტრუქტურის“ გამოყენებით, ქსოვის პროცესში იზრდება სიმტკიცე და ეს ფეხსაცმელი რეგულირდება შესრულებისა და კომფორტისთვის. მაგალითად, ენის არეალის კომფორტისა და BOA-ს ჯვარედინი გადაკვეთის თვალსაზრისით, ნაქსოვი ქსოვილი ქმნის ტერფის ძირის ზემოთ მთელ სიგრძეზე გაჭიმვას. და რადგან ტერფის ფორმა ძალიან განსხვავებულია, ეს სრული გაჭიმვა ძირითადად შესაფერისია სხვადასხვა ფორმისთვის.
ფეხსაცმელში ენერგიის გადაცემას ხელს უწყობს ულტრამტკიცე ნაქსოვი ნეკნები (რომლებიც ბადეებს ჰგავს, რომლებიც ტერფს კრიტიკულ დაძაბულობის წერტილებში ახვევს). ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ სხვა ფეხსაცმელებში (და DMT ფეხსაცმლის ადრინდელ მოდელებში) ტერფის ძირთან შესახვევად და დასაკავშირებლად თოკები ან კაბელები გამოიყენებოდა, DMT-ის 3D ინჟინერიული ნაწნავი ტერფის გარშემო დამატებით მტკიცე ჩონჩხის სტრუქტურის შესაქმნელად სხვადასხვა ქსოვის ნიმუშებს იყენებს.
ფეხსაცმლის საფარის გარე ნაწილი დაფარულია გამძლე პოლიმერით, რაც ზრდის სტრუქტურასა და გამძლეობას და ასევე დასაბეჭდია, ამიტომ ფერები და დიზაინი თითქმის შეუზღუდავია. ის წყალს იგერიებს და საოცრად გამძლეა. მთელი სეზონია KR1 საგზაო ფეხსაცმელს ვატარებ და მასალა ძალიან გამძლე აღმოჩნდა. ნაქსოვს თითის ველის ზემოთ აქვს ნახვრეტები, რაც ზედა ნაწილს სუნთქვადს ხდის - წყალი აქ შედის, მაგრამ თავად მასალა წყალს არ შთანთქავს.
გვერდზე განთავსებული BOA®Fit სისტემით IPA ციფერბლატი კონფიგურაციის ფაილებს ამარტივებს. ციფერბლატის ფეხის ზედა ნაწილიდან მოხსნა ასევე ზრდის კომფორტს, ზოგიერთ მხედარს ძვლის ფორმისა და საკვანძო ნერვების არსებობის გამო მგრძნობელობა აღენიშნება.
ქვედა ნაწილში მათ გამოიყენეს მყარი ორმაგი ნაერთის ნახშირბადის ძირი - მოხრა ვერ შევნიშნე. Michelin-ის საბურავების ბრენდის მიერ შემუშავებული ფეხის თითების რეზინის სამაგრები სრულად ფუნქციონალურია და რეზინის კომპანიებისთვის კარგ სარეკლამო დაფას წარმოადგენს, რათა მათ აჩვენონ თავიანთი ექსპერტიზა მოჭიდების კუთხით.
მიშლენის რეზინი ფეხის თითების ბამპერამდე ვრცელდება, ხოლო ფეხის თითების განყოფილება დამატებითი დაცვის უზრუნველსაყოფად ცვეთამედეგი საფარითაა დაფარული.
რა თქმა უნდა, ისინი აღჭურვილია „მხედრისთვის“ განკუთვნილი მსუბუქი ალუმინის სამაგრების ნაკრებით, ასევე ხელსაწყოთი, რომელიც სამაგრებს 4 მმ-იანი ექვსკუთხა ჭანჭიკებით შეცვლით.
Arundel-ის ჩანთები – Handlebar Czar ($79.95) და Top Tube Tycoon ($59.95). Top Tube Tycoon და Handlebar Czar თქვენი თავგადასავლების მოყვარულთათვის შესანახი ჩანთებია. სხვადასხვა რელიეფის მქონე შორეულ ადგილებში გრძელი დღის გატარება მეტ მომზადებას და მეტ აღჭურვილობას მოითხოვს - სხვა ფენებს, საკვებს, ხელსაწყოებს, ტელეფონებს, ხელთათმანებს და არ დაგავიწყდეთ ფლაკონის დროდადრო გამოყენება. Tycoon და Czar დიდი ხანია ტახტზე არიან თავიანთი წყალგაუმტარი, შედუღებული ნაკერიანი სტრუქტურით, გამარტივებული ფორმითა და შეუდარებელი ფუნქციებით. როგორც ზოგიერთი ადამიანი ამბობს, ეს ყველაფერი დეტალებია.
„სოფლის მიწიანი გზა. მდიდარი თავგადასავლების გამოცდილება. ფლანელი, მაისური, თავისუფალი კომპიუტერი, კაპიშონი და ა.შ.. საკვები, ხელსაწყოები, თავსაბურავი, ტელეფონი, გასაღებები, ნაღდი ფული, ქარგაუმტარი ქურთუკი. თუ ასე მოიქცევით, თქვენს პასუხისმგებლობას მე ვიღებ.“ - ჰენდლ ცარი
● დიდი ტევადობა, 120 კუბური ინჩი ● ფიქსირდება Velcro-ს თასმებით + შემოხვეულია კაბელზე ● დამატებითი დარტყმის კაბელი მოყვება ძლიერი დარტყმების მოსაგვარებლად ● წინა ბადისებრი ჯიბე მოსახერხებელია ნივთების დასაჭერად ● კაშკაშა ნარინჯისფერი უგულებელი, რათა ნივთები კარგად დაინახოთ
● ფართო 40 კუბური ინჩის ზომის შესანახი სივრცე ● აქსესუარები ქამრებით ან შედუღებით ● კაშკაშა ნარინჯისფერი უგულებელი, რათა შეძლოთ თქვენი ნივთების დანახვა ● გლუვი კონუსის ფორმა ხმოვანი შედუღების ნაკერებით
უცნობ მიწიან გზაზე ხეტიალი. სად იქნება შემდეგი ბენზინგასამართი სადგური? არ აქვს მნიშვნელობა, შენი ბარის ჩანთა სავსეა ყველაფრით, რაც გჭირდებათ. წადი, გამოტოვე ის ბენზინგასამართი სადგური. ბოლო საჭმელით გაივსე.
XPEDO CXR Pro ფეხის პედლები - აშშ დოლარი 169.00 პედლები SEz: რამდენიმე წლის წინ, როდესაც ვაპირებდი ჩემს პირველ ნამდვილ ხრეშიან გასეირნებას ჩემს Pater Sagan Gravel Fondo-ზე, ტრაკიში, კალიფორნია, ვკითხე ჩემს დიდი ხნის კოლეგას სტივ ჩაპინს (ვიცი ერთ-ერთი პირველი, ვინც სერიოზულად მიიღო, როგორი ფეხსაცმელი უნდა წამეღო - ის მირჩევს „თან იქონიე მთამსვლელობის ფეხსაცმელი“. რა თქმა უნდა, ასევე ჩავალაგე ძველი მთამსვლელობის პედლების ნაკრები, მაგრამ იმედი მაქვს, რომ Xpedo-სგან ამ CXR Pro-ს ვიყიდი).
თუ ბრენდი არ იცით, XPEDO უკვე მრავალი წელია აწარმოებს მაღალი ხარისხის ველოსიპედის აღჭურვილობას - კომპაქტური დიზაინი, მყარი კონსტრუქცია (ჩვენ აქ შევაფასეთ PEZ) და ფასები, როგორც წესი, უფრო დაბალია, ვიდრე სხვა ბრენდები, რომლებიც რეკლამაში მეტს ხარჯავენ.
დამწყებთათვის - ანოდირებული ლურჯი კორპუსი მაგრად გამოიყურება. ველოსიპედის დანარჩენ ნაწილთან შედარებით პატარა გადაცემათა კოლოფებისთვის, ვინ შეამჩნევდა პედლებს იმის გათვალისწინებით, რომ ის ძირის ქვეშ მდებარეობს? პასუხი: ყველას, ვისი თვალებიც ლურჯ ფერზე რეაგირებს. სწორია.
ჩემი ტესტერი 246 გრამს იწონის და სამაგრები არ აქვს (ისევე, როგორც წესი, ეს ფეხსაცმლის წონის ნაწილია). ის 50 გრამით მსუბუქია Shimano-ს ყველაზე მსუბუქ XC პედალზე და სხვა წონებზეც, რომლებიც ამ სტატიის კვლევისას ვნახე. Xpedo-ს ტიტანის შპინდელების შესახებ, რომლებიც ამ წონებს ინარჩუნებენ, გთხოვთ, მითხრათ, სხვათა შორის, თითოეული პედალი ატრიალებს სამ კასეტურ საკისარს დატვირთვის გასანაწილებლად და გლუვი ბრუნვის უზრუნველსაყოფად.
Xpedo-ს Posi-Lock-ის დამაგრების სისტემას შეუძლია სამაგრების (ასევე ფეხსაცმლისა და ელექტროძრავის) დამაგრება, ხოლო ამ სისტემის წინა დამაგრების ყბების დიდი ღიობი ადვილად მისადგომია ნებისმიერ სიტუაციაში. ისინი იჭერენ პედლებთან ერთად მოწოდებულ SPD სტილის სამაგრებს (თუმცა, მათი გამოყენება Shimano-ს სამაგრებთან ერთადაც შეიძლება). CXR-ს აქვს 6 გრადუსიანი მცურავი კუთხე და დაჭიმულობის რეგულირება შესაძლებელია ზამბარაზე დამაგრებული 4 მმ-იანი ექვსკუთხა ჭანჭიკით.
ახლა, თუ თქვენი წონა 187 ფუნტზე მეტია, Xpedo გირჩევთ, რომ უსაფრთხოების მიზნით გამოიყენოთ მისი CXR ვერსია ფერადი ბრუნვით — რომელიც კიდევ უფრო მსუბუქია, ვიდრე სხვა ფერადი ბრუნვით აღჭურვილი პედლების უმეტესობა.
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მიზეზი, რის გამოც ამაზე ყურადღება უნდა მიაქციოთ, ფასია - Xpedo-ს ფასი 169 დოლარია და მან რამდენიმე დოლარის დაზოგვა და საფულეში დაბრუნებაც კი მოახერხა.
CASTELLI UNLIMITED მაისური - $139.99 Castelli-ს „Unlimited“ სერიის მაისურები, მოკლე მაისურები, ხელთათმანები და სხვა კომპლექტები შექმნილია იმ მრბოლელებისთვის, რომლებსაც უყვართ თავგადასავლები და საგზაო ველოსიპედები. ქვემოთ მოცემულია დეტალური ინფორმაცია Castelli Unlimited მაისურის მახასიათებლებისა და მუშაობის შესახებ.
დოქტორი ჩეუნგ სეზი: ველოსიპედის რბოლებში მონაწილეობა 2008 წელს დავიწყე და დიდი ხანია ვმონაწილეობ პარიზ-ანკასტერის რბოლებში. სამ წელზე მეტი გავიდა მას შემდეგ, რაც ხრეშიან რბოლაში ჩავერთე და საგზაო რბოლიდან ხრეშიან რბოლაზე გადავედი. გულწრფელად რომ ვთქვა, ეს მომწონს.
ჩემი კარადა სავსეა ყველა სეზონისთვის განკუთვნილი საგზაო აღჭურვილობით, მათ შორის Castelli-ს Pez ნაკრებით. რა თქმა უნდა, ორივე მათგანის გამოყენება დიდი ხნის განმავლობაში შეიძლება როგორც ხრეშიან, ასევე მთის ველოსიპედებზე. თუმცა, ახალი Castelli Unlimited სერიის მასალები და ფუნქციები სპეციალურად ხრეშიან ველოსიპედებზე ველოსიპედით სიარულის განვითარებადი სფეროსთვისაა შექმნილი.
შეუზღუდავი რაოდენობის მაისურები გამძლეობის თემატიკას ეფუძნება. მთლიანი ქსოვილი უფრო სქელია, ვიდრე მსუბუქი ზაფხულის მაისური და არ აქვს ვენტილირებადი ბადისებრი გვერდითი ან უკანა პანელები. ეს არ არის იმ მაისურებისგან შემდგარი მაისურები, რომელთა ქვეშაც მზისგან დამცავი კრემის წასმა დაგჭირდებათ.
მაისურის ძირითადი ნაწილი Castelli-ს „ProSecco“ ქსოვილისგან შედგება, რომელიც უფრო სქელი და კაუჭების მიმართ უფრო მდგრადია, ვიდრე მსუბუქი ქსოვილები. როგორც ჩანს, ცხელ და ნოტიო დღეებშიც კი, ის კარგად უმკლავდება ტენიანობას.
მანჟეტები და მხრები გამაგრებულია უფრო სქელი და ცვეთამედეგი ქსოვილით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ბილიკებზე ტოტებსა და ბუჩქებში ჩახლართვა. ამ დამატებითი გამძლეობის მიუხედავად, სახელოების ქსოვილს არ აქვს შეკავების შეგრძნება. მკლავი გრძელ და ბრტყელ ფორმაშია მოჭრილი. სილიკონის სამაგრი არ აქვს, მაგრამ კარგად ინარჩუნებს თავის პოზიციას.
უკანა მხარე სტანდარტული 3 ჯერსის დიზაინისაა მეოთხე ელვაშესაკრავიანი ჯიბით. მარცხენა და მარჯვენა ჯერსის ჯიბეებში არსებული ღიობები ოდნავ დახრილია, რათა ველოსიპედით მგზავრობისას მათზე წვდომა გამარტივდეს. ჩავდე ტელეფონი, საწვიმარი, ხელსაწყოები და ა.შ. და ისინი ადგომისას შემაწუხებლად არ ირხეოდნენ.
საერთო ჯამში, ძალიან კარგად მორგებულია და ზომაც შედარებით სწორია, ზომიერად შესაფერისი ჩემთვის (176 სმ, 67 კგ) და კარგ კომპრომისს წარმოადგენს ვიწრო და სუპერ მორგებულ სარბოლო მორგებას შორის. საკმაოდ კომფორტულია, ვერტიკალურად დგომისას ან ცხენზე ჯდომის პოზიციაში გადახრისას დიდი რაოდენობით ქსოვილი არ არის, ამიტომ შემაწუხებელი ფრიალის ხმა არ ისმის. ეს არ არის რასობრივი სამკერვალო, სადაც წინა წელი უკანა წელზე გაცილებით მაღალია, ამიტომ როდესაც ადგილობრივ მაღაზიაში ნივთების საყიდლად შეხვალთ, ჭიპი არ გამოჩნდება.
ანალოგური Routt 45 ქვის სამტვრევი ახალი ROUTT 45 არის მძიმე დანიშნულების ქვის სამტვრევი, რომელიც შექმნილია თავგადასავლების და მრავალფუნქციური საქმიანობისთვის.
დამოკლებული საყრდენი ROUTT 45-ს უფრო მოქნილს ხდის ასვლისა და მობრუნების დროს, ამავდროულად ინარჩუნებს ორიგინალი Routt 45-ის სტაბილურ მართვას და კომფორტს.
ROUTT 45-ს აქვს მრავალფეროვანი შესრულებაზე ორიენტირებული ფუნქციები. ჩვენი საკუთრების 6/4 ტიტანის 3D პრინტერით დაბეჭდილი ბრტყელი სამონტაჟო დისკის სამაგრი უზრუნველყოფს უკანა ბორბლისა და მუხრუჭის იდეალურ პოზიციონირებას. საბურავებისა და ბორბლების კომბინაციების ფართო დიაპაზონის თავსებადობის უზრუნველსაყოფად, ჩარჩო და ჩანგალი შექმნილია 50 მმ-მდე სიგრძის საბურავებისთვის და მათი გეომეტრია ოპტიმიზირებულია 700c ბორბლებისთვის. სტანდარტული ვერსია აღჭურვილია Moots-ის სრულად ნახშირბადის ხრეშის/ჯვარედინი ჩანგლით, რომელსაც ადვილად შეუძლია გამოიყენოს ფარული ტალახისგან დამცავი ხვრელი ცუდ ამინდში სასიარულოდ, ხოლო მესამე წყლის ბოთლის პოზიცია გამოიყენება სათადარიგო ნაწილად, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უფრო მეტი სიარული გუბეებს შორის. ROUTT 45 აღჭურვილია ხრეშის ფართო წამყვანი სისტემით, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს სივრცე კომპაქტური ორმაგი ჯაჭვის რგოლისთვის ან ერთი რგოლისთვის 42 კბილამდე.
რა თქმა უნდა, Routt 45 დამზადებულია შეერთებულ შტატებში წარმოებული უნაკერო 3/2.5 ტიტანისგან, ხელმისაწვდომია 7 ზომაში და გთავაზობთ მორგებულ გეომეტრიას, რათა უზრუნველყოს, რომ ის ყველა მხედარს მოერგოს.
Rapha-ს მამაკაცის გრძელმკლავიანი სვიტერი Explore - 165 დოლარი, სწრაფად გაშრობადი, იზოლირებული შუა ფენა ქარგაუმტარი პანელით, ცივი ამინდისთვის შესაფერისი.
სახელოებსა და მხრებზე გაკრული ქარგაუმტარი პანელები - მოჭიდების საწინააღმდეგო საფარი ხელს უშლის ფოთლების დაზიანებას.
მიუხედავად იმისა, რომ ზამთარი შეიძლება ყველაზე რთული საკონტროლო დრო იყოს, ის ასევე ყველაზე მნიშვნელოვანიცაა. ცივი, მკვეთრი საწყისი წერტილი დაბალ მზეზე ცდად ღირს, მაგრამ ცუდი ამინდი, მოკლე დღეები და სეზონური სიხარული შეიძლება ნიშნავდეს, რომ ველოსიპედები ადვილად შეუმჩნეველი დარჩნენ. ამ ცივი ამინდებისთვის, ფენებად ჩაცმა ტემპერატურის მართვის გასაღებია, ხოლო ახალი Explore გრძელმკლავიანი პულოვერი იდეალური შუა ფენაა.
ის ქურთუკთან ერთად შექმნილია უფრო რბილ ან ცივ ზამთრის პირობებში მოგზაურობისთვის. ზედა დამზადებულია იზოლირებული და ადვილად „სუნთქვადი“ ბადისებრი ფლისის ქსოვილისგან, რომელიც ხელს უწყობს სხეულის ტემპერატურის შენარჩუნებას და ჩვენი გრძელმკლავიანი ტექნიკური მაისურის მსგავსად თავისუფალი მორგებით, რაც მოძრაობის სრულ თავისუფლებას უზრუნველყოფს. მხრებსა და ხელებზე არსებული ქარსაფარი ხელს უწყობს ტემპერატურის რეგულირებას და დაზიანების თავიდან აცილებას. ზედა მკლავზე არის ელვაშესაკრავიანი ჯიბე, რათა ხელთ გქონდეთ აუცილებელი ნივთები, ხოლო ინტეგრირებული საკიდის მარყუჟი აადვილებს ზედა ნაწილის გაშრობას ცხენზე გასეირნების შემდეგ.
თბოიზოლაცია - თბილი ბადისებრი პოლარული საწმისის ქსოვილი უძლებს სიცივეს და აქვს კარგი სუნთქვის ფუნქცია, რაც უზრუნველყოფს ტემპერატურის საუკეთესო რეგულირებას.
ეს არის Zipp-ის ინოვაციური, ყოველმხრივი საჭე, კერძოდ, Service Course SL-70 XPLR. საჭის მეტსახელი XPLR წარმოადგენს სამყაროს შესწავლის სურვილს და აფართოებს იატაკიდან ჭერამდე ველოსიპედით სიარულის განმარტებას... მოასფალტებული გზებიდან ხრეშამდე, მიწაზე, ჭუჭყიან და ველოსიპედის ბილიკებამდეც კი. Service Course SL-70 XPLR დაგეხმარებათ ტემპის დაჩქარებაში, სხეულის ხელიდან გაშლილი „კომფორტის ზონის“ საუკეთესო პოზიციაში მოთავსებით. მას შეუძლია საათობით უხეშად სიარული შერეულ რელიეფზე. დღესდღეობით, იქნება ეს ორსაათიანი ვარჯიში სახლში თუ 200 მილის სიგრძის ხრეშიანი თავგადასავალი, დღევანდელ მძღოლებს სალონში რაღაცის გაკეთება სჭირდებათ: კომფორტი, კონტროლი და საჭირო ნივთების ტარების უნარი. ჩვენ ეს საჭიროებები დავაკმაყოფილეთ არაღრმა და ფართო წყლის წვეთებით სვეტოვანი გრაფიკის შექმნით, განსაკუთრებით ორ ძირითად ინდიკატორზე - წაგრძელებაზე და გაფართოებაზე ფოკუსირებით. გარე ბრუნვა წარმოიქმნება სამუხრუჭე პედლის ქვეშ წვეთების გარე ბრუნვით. სამუხრუჭე სავარძლის ზემოთ მთელი წვეთის გარე ბრუნვა წარმოქმნის გაფართოებას.
პროდუქტის მახასიათებლები: ● განახლებული უნიკალური Zipp კოსმეტიკა ● 70 მმ-იანი გაფართოების მანძილი და 115 მმ-იანი დაშვების პოზიცია გამწოვის პოზიციას კომფორტულს ხდის, ხოლო დაშვების პოზიცია უფრო ზედაპირულია ● 5°-იანი დაშვების კუთხე და 11°-იანი დაშვება გარეთ, რაც დაშვების პოზიციას გამწოვთან შედარებით 6 სმ-ით უფრო ფართოს ხდის ● 40, 42, 44, 46 სმ სიგანე ● ერგონომიული ზედაპირი 3°-იანი დახრის კუთხით ● მქრქალი შავი ნანო მაღალი აფეთქების ალუმინის ფირფიტა ● სამუდამო გარანტია ● მწარმოებლის მიერ შემოთავაზებული საცალო ფასი: $ 110.00 | €123.00 * | £109.00 * *დღგ-ს ჩათვლით
Zipp-ის Service Course SL სარქვლის ღერო დამზადებულია 7075 ალუმინისგან, რომელიც მტკიცე და მსუბუქია და აქვს პირველი კლასის სიმტკიცე 1.85 გრამი ნიუტონ მეტრზე. ეს იწვევს არაელასტიური სპრინტებისა და აჩქარებების შესაძლებლობას. ყველა მოტოციკლეტის მორგების საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, სახელურს აქვს ±6° და ±17° კუთხე და ხელმისაწვდომია 7 სიგრძე 70-დან 130 მმ-მდე. მხოლოდ ±6° სახელურს აქვს 140 და 150 მმ სიგრძე. ეს ღერო Zipp-ის ელჩებისა და პროფესიონალი სპორტსმენების ფავორიტია.
მახასიათებლები: ● განახლებული უნიკალური Zipp კოსმეტიკა ● სხვადასხვა ზომები და კუთხეები ● მომსახურების პროცესი SL OS ღერო 1-1/4″ საჭის მილის ველოსიპედისთვის ● 17° სურვილისამებრ 70, 80, 90, 110, 120, 130 მმ სიგრძე ● 1 -1/8″ 6°-ით შესაძლებელია 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 მმ სიგრძე ● 1-1/4″ 6°-ით შესაძლებელია 70, 80, 90, 110, 120, 130 მმ სიგრძე ● მქრქალი შავი ნანო მაღალი აფეთქების ალუმინი ● Zipp QuickView ინტეგრირებული სამაგრი შესაძლებელია ცალკე შეძენა ● სამუდამო გარანტია ● მწარმოებლის მიერ შემოთავაზებული საცალო ფასი: 112.00 აშშ დოლარი | 114.00 ევრო * | 102.00 £ * *დღგ-ს ჩათვლით
ნახშირბადის ბოჭკოვანი Service Course SL სავარძლის საყრდენი სპეციალურად არის მორგებული, რათა იყოს უფრო მძლავრი, ვიდრე ბაზარზე არსებული „კომფორტული“ სავარძლების საყრდენები და ამავდროულად, წარმატებით გაიაროს ჩვენი მკაცრი შიდა მთის ველოსიპედის სიმტკიცის ტესტი. მსუბუქ ნახშირბადის მილში გამოყენებულია მოქნილი საინჟინრო ტექნოლოგია, რათა მხედარმა კომფორტულად იგრძნოს თავი ნებისმიერ რელიეფზე. უკეთესი მორგება ნიშნავს უკეთეს შესრულებას და თუ თქვენი სავარძელი არასწორია, ენერგია ყოველ ჯერზე, როცა პედლს დაადგამთ, ფუჭად დაიხარჯება.
უსაფრთხო ორჭანჭიკიანი დამჭერი ადვილად არეგულირებს სავარძლის პოზიციას, ხოლო თავი გადაკეთებულია სავარძლის თავის მაქსიმალურად გამოყენების მიზნით. 0 და 20 მმ-იანი უკანა ვარიანტებით, თითქმის ყველა მხედარს შეუძლია იდეალური მორგების მიღწევა, ხოლო დამჭერის გამოყენება შესაძლებელია სავარძლის ყველა ტიპის რელსზე.
პროდუქტის მახასიათებლები: ● განახლებული უნიკალური Zipp კოსმეტიკა ● ცალმხრივი მიმართულების ნახშირბადის მილის დიზაინი, რომელიც უზრუნველყოფს საუკეთესო შესაბამისობას ყველა გზის ზედაპირზე ● 25.4, 27.2, 31.6 მმ დიამეტრი ● 0 და 20 მმ ჩაღრმავება ● ორჭედიანი ალუმინის სამაგრი, მარტივი რეგულირება და უსაფრთხოება ● სამუდამო გარანტია ● რეკომენდებული საცალო ფასი: 160.00 | €175.00 * | | £156.00 * *დღგ-ს ჩათვლით
შენიშვნა: PezCyclingNews მოითხოვს, რომ აქ ნაჩვენები ნებისმიერი პროდუქტის გამოყენებამდე დაუკავშირდეთ მწარმოებელს. მხოლოდ მწარმოებელს შეუძლია მოგაწოდოთ ზუსტი და სრული ინფორმაცია პროდუქტის სწორი/უსაფრთხო გამოყენების, დამუშავების, მოვლა-პატრონობის და/ან მონტაჟის, ასევე ნებისმიერი პირობითი ინფორმაციის ან პროდუქტის შეზღუდვების შესახებ.