მას შემდეგ რაც აგვისტოში ექსპორტის მოცულობამ მსოფლიოში პირველად მეორე ადგილზე გადაინაცვლა, სექტემბერში ჩინეთის ავტოექსპორტის მაჩვენებელმა ახალ მაჩვენებელს მიაღწია. მათ შორის, იქნება ეს წარმოება, გაყიდვა თუ ექსპორტი, ახალი ენერგეტიკული მანქანები აგრძელებენ „მტვერზე ერთი გასეირნების“ ზრდის ტენდენციას.

ინდუსტრიის ინსაიდერებმა განაცხადეს, რომ ახალი ენერგეტიკული მანქანების ექსპორტი გახდა ჩემი ქვეყნის ავტოინდუსტრიის მთავარი ადგილი, ხოლო შიდა ახალი ენერგეტიკული მანქანების შეღწევადობის მაჩვენებელი საზღვარგარეთის ბაზრებზე სწრაფად გაიზარდა და ეს კარგი განვითარების ტენდენცია გაგრძელდება.

ექსპორტი პირველ სამ კვარტალში წინა წელთან შედარებით 55.5%-ით გაიზარდა

ჩინეთის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის (შემდგომში მოხსენიებული, როგორც ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის) მიერ 11 ოქტომბერს გამოქვეყნებული ყოველთვიური გაყიდვების მონაცემების მიხედვით, ჩინეთის ავტომობილების ექსპორტმა განაგრძო კარგი შედეგების მიღწევა სექტემბერში, მას შემდეგ რაც აგვისტოში რეკორდულ მაჩვენებელს მიაღწია და 300 000-ს გადააჭარბა. მანქანები პირველად. ზრდა 73,9%-ით 301000 მანქანამდე.

საზღვარგარეთის ბაზრები ხდება ახალი მიმართულება საკუთარი ბრენდის ავტომობილების კომპანიების გაყიდვების ზრდისთვის. მსხვილი კომპანიების მუშაობის მიხედვით, იანვრიდან აგვისტომდე SAIC Motor-ის ექსპორტის წილი გაიზარდა 17,8%-მდე, Changan Motor-მდე გაიზარდა 8,8%-მდე, Great Wall Motor-მდე 13,1%-მდე, ხოლო Geely Automobile-მდე გაიზარდა 14%-მდე.

გამამხნევებელია, რომ დამოუკიდებელმა ბრენდებმა მიაღწიეს ყოვლისმომცველ მიღწევას ექსპორტში ევროპისა და ამერიკის ბაზრებზე და მესამე მსოფლიო ბაზრებზე, ხოლო საერთაშორისო ბრენდების საექსპორტო სტრატეგია ჩინეთში სულ უფრო ეფექტური ხდება, რაც ხაზს უსვამს შიდა წარმოების მანქანების ხარისხისა და რაოდენობის საერთო გაუმჯობესებას.

ჩინეთის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის მთავარი ინჟინრის მოადგილის, Xu Haidong-ის თქმით, ექსპორტის რაოდენობა გაიზარდა, ველოსიპედების ფასიც აგრძელებდა ზრდას. ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული მანქანების საშუალო ფასმა საზღვარგარეთის ბაზარზე დაახლოებით 30 000 აშშ დოლარს მიაღწია.

სამგზავრო ავტომობილების ბაზრის საინფორმაციო ასოციაციის (შემდგომში სამგზავრო მანქანების ასოციაციის) მონაცემებით, სამგზავრო მანქანების საექსპორტო ბაზარზე დაჩქარებული გარღვევა გამორჩეულია. სექტემბერში, მგზავრთა ფედერაციის სტატისტიკით, სამგზავრო მანქანების ექსპორტი (სრული მანქანების და CKD-ების ჩათვლით) იყო 250,000 ერთეული, 85%-ით გაზრდილი წლიური მონაცემებით, ხოლო აგვისტოში 77.5%-ით. მათ შორის, საკუთარი ბრენდების ექსპორტმა 204 000 ერთეულს მიაღწია, რაც 88%-ით გაიზარდა წინა წელთან შედარებით. იანვრიდან სექტემბრის ჩათვლით ექსპორტირებულია 1,59 მილიონი შიდა სამგზავრო მანქანა, რაც წინა წელთან შედარებით 60%-ით მეტია.

ამავდროულად, ახალი ენერგეტიკული მანქანების ექსპორტი გახდა მნიშვნელოვანი მამოძრავებელი ძალა შიდა საავტომობილო ექსპორტისთვის.

ჩინეთის საავტომობილო ასოციაციის მონაცემებმა აჩვენა, რომ იანვრიდან სექტემბრის ჩათვლით ჩინურმა ავტოკომპანიებმა სულ 2,117 მილიონი ავტომობილის ექსპორტი განახორციელეს, რაც 55,5%-ით გაიზარდა წინა წელთან შედარებით. მათ შორის ექსპორტირებული იქნა 389 000 ახალი ენერგეტიკული ავტომობილი, რაც წლიურად 1-ჯერ მეტია, ხოლო ზრდის ტემპი ბევრად აღემატება ავტოინდუსტრიის ექსპორტის მთლიან ზრდას.

მგზავრთა ფედერაციის მონაცემები ასევე აჩვენებს, რომ სექტემბერში შიდა ახალი ენერგეტიკული სამგზავრო მანქანების ექსპორტი 44000 ერთეულია, რაც მთლიანი ექსპორტის დაახლოებით 17.6%-ს შეადგენს (სრული მანქანების და CKD ჩათვლით). SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC და ა.შ. ავტომობილების კომპანიების ახალმა ენერგეტიკულმა მოდელებმა კარგად გამოიმუშავეს საზღვარგარეთის ბაზრებზე.

ინდუსტრიის ინსაიდერების თქმით, ჩემი ქვეყნის ახალი ენერგეტიკული მანქანების ექსპორტმა ჩამოაყალიბა „ერთი ზესახელმწიფო და ბევრი ძლიერი“ ნიმუში: Tesla-ს ექსპორტი ჩინეთში მთლიანობაში ლიდერია და მისი რამდენიმე ბრენდი კარგ საექსპორტო მდგომარეობაშია, ხოლო პირველი სამი ექსპორტიორი. ახალი ენერგეტიკული მანქანების სამეულშია. ბაზრებია ბელგია, დიდი ბრიტანეთი და ტაილანდი.

საავტომობილო კომპანიების ექსპორტის ზრდას მრავალი ფაქტორი განაპირობებს

ინდუსტრია თვლის, რომ ავტომობილების ექსპორტის ძლიერი იმპულსი მიმდინარე წლის პირველ სამ კვარტალში ძირითადად მრავალი ფაქტორის დახმარებითაა განპირობებული.

ამჟამად, გლობალური ავტობაზრის მოთხოვნა გაიზარდა, მაგრამ ჩიპებისა და სხვა კომპონენტების დეფიციტის გამო, უცხოელმა ავტომწარმოებლებმა შეამცირეს წარმოება, რის შედეგადაც მიწოდების დიდი ხარვეზი წარმოიქმნა.

მენ იუ, ვაჭრობის სამინისტროს საგარეო ვაჭრობის დეპარტამენტის დირექტორის მოადგილემ, ადრე თქვა, რომ საერთაშორისო ბაზრის მოთხოვნის პერსპექტივიდან, გლობალური ავტობაზრობა თანდათან აღდგება. ვარაუდობენ, რომ გლობალური ავტომობილების გაყიდვები იქნება ოდნავ მეტი 80 მილიონი წელს და 86.6 მილიონი მომავალ წელს.

ახალი გვირგვინის პნევმონიის ეპიდემიის გავლენის ქვეშ, საზღვარგარეთის ბაზრებმა შექმნეს მიწოდების ხარვეზი მიწოდების ჯაჭვის დეფიციტის გამო, ხოლო ჩინეთის მთლიანი სტაბილური წარმოების შეკვეთა ეპიდემიის სათანადო პრევენციისა და კონტროლის გამო, ხელი შეუწყო უცხოური შეკვეთების ჩინეთში გადატანას. AFS-ის (AutoForecast Solutions) მონაცემების მიხედვით, მიმდინარე წლის მაისის ბოლოსთვის, ჩიპების დეფიციტის გამო, გლობალურმა ავტობაზრობამ შეამცირა წარმოება დაახლოებით 1,98 მილიონი ავტომობილით, ხოლო ევროპა არის რეგიონი, სადაც ავტომობილების წარმოებაში ყველაზე დიდი კუმულაციური შემცირდა. ჩიპების დეფიციტის გამო. ეს ასევე დიდი ფაქტორია ევროპაში ჩინური მანქანების უკეთესი გაყიდვისთვის.

2013 წლიდან, როდესაც ქვეყნებმა გადაწყვიტეს მწვანე განვითარებაზე გადასვლა, ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრია სწრაფად განვითარდა.

ამჟამად, მსოფლიოს 130-მდე ქვეყანამ და რეგიონმა შესთავაზა ან ემზადება შესთავაზოს ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის მიზნები. ბევრმა ქვეყანამ დააზუსტა საწვავის მანქანების გაყიდვის აკრძალვის გრაფიკი. მაგალითად, ნიდერლანდებმა და ნორვეგიამ შესთავაზეს 2025 წელს საწვავის მანქანების გაყიდვის აკრძალვა. ინდოეთი და გერმანია ემზადებიან საწვავის მანქანების გაყიდვის აკრძალვას 2030 წელს. საფრანგეთი და გაერთიანებული სამეფო გეგმავენ საწვავის მანქანების გაყიდვის აკრძალვას 2040 წელს. ვყიდი ბენზინის მანქანებს.

ნახშირბადის გამონაბოლქვის მზარდი მკაცრი რეგულაციების ზეწოლის ქვეშ, სხვადასხვა ქვეყანაში ახალი ენერგეტიკული მანქანების პოლიტიკის მხარდაჭერა გაძლიერდა და ახალი ენერგეტიკული მანქანების გლობალური მოთხოვნა შეინარჩუნა ზრდის ტენდენციას, რაც ფართო სივრცეს უქმნის ჩემი ქვეყნის ახალი ენერგეტიკული მანქანებისთვის. საზღვარგარეთის ბაზრებზე გასასვლელად. მონაცემები აჩვენებს, რომ 2021 წელს ჩემი ქვეყნის ახალი ენერგეტიკული მანქანების ექსპორტი მიაღწევს 310 000 ერთეულს, რაც თითქმის სამჯერ გაიზრდება წლიურად, რაც შეადგენს ავტომობილების მთლიანი ექსპორტის 15.4%-ს. მიმდინარე წლის პირველ ნახევარში ახალი ენერგეტიკული მანქანების ექსპორტი კვლავ ძლიერი იყო, ხოლო ექსპორტის მოცულობა წინა წელთან შედარებით 1,3-ჯერ გაიზარდა, რაც ავტომობილების მთლიანი ექსპორტის 16,6%-ს შეადგენს. ახალი ენერგეტიკული მანქანების ექსპორტის მუდმივი ზრდა მიმდინარე წლის მესამე კვარტალში ამ ტენდენციის გაგრძელებაა.

ჩემი ქვეყნის ავტომობილების ექსპორტის არსებითმა ზრდამ ასევე ისარგებლა საზღვარგარეთული „მეგობრების წრის“ გაფართოებით.

„ქამარი და გზის“ გასწვრივ მდებარე ქვეყნები ჩემი ქვეყნის საავტომობილო ექსპორტის ძირითადი ბაზრებია, რომლებიც 40%-ზე მეტს შეადგენს; მიმდინარე წლის იანვრიდან ივლისის ჩათვლით, ჩემი ქვეყნის საავტომობილო ექსპორტი RCEP-ის წევრ ქვეყნებში იყო 395,000 ავტომობილი, რაც წლიურად 48.9%-ით გაიზარდა.

დღეისათვის ჩემს ქვეყანას აქვს გაფორმებული 19 თავისუფალი ვაჭრობის შეთანხმება, რომელიც მოიცავს 26 ქვეყანას და რეგიონს. ჩილემ, პერუმ, ავსტრალიამ, ახალმა ზელანდიამ და სხვა ქვეყნებმა შეამცირეს ტარიფები ჩემი ქვეყნის ავტო პროდუქტებზე, რაც ქმნის უფრო ხელსაყრელ გარემოს ავტოკომპანიების საერთაშორისო განვითარებისთვის.

ჩინეთის ავტოინდუსტრიის ტრანსფორმაციისა და განახლების პროცესში, გარდა შიდა ბაზარზე ფოკუსირებისა, აქცენტს გლობალურ ბაზარზეც აკეთებს. ამჟამად, ადგილობრივი ავტომობილების მწარმოებლების ინვესტიციები ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბაზარზე ბევრად აღემატება მრავალეროვნულ ავტომობილების კომპანიებს. ამავდროულად, ადგილობრივი ავტომობილების კომპანიები ეყრდნობიან ახალ ენერგეტიკულ სატრანსპორტო საშუალებებს, რათა განავითარონ ინტელექტუალური ქსელის ტექნოლოგია, რომელსაც აქვს უპირატესობები დაზვერვისა და ქსელში და გახდა მიმზიდველი სამიზნე უცხოელი მომხმარებლებისთვის. გასაღები.

ინდუსტრიის ინსაიდერების აზრით, სწორედ ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების სფეროში მისი წამყვანი უპირატესობის გამო განაგრძო ჩინური საავტომობილო კომპანიების საერთაშორისო კონკურენტუნარიანობის გაუმჯობესება, პროდუქციის ხაზის გაუმჯობესება და ბრენდის გავლენა თანდათან გაიზარდა.

ავიღოთ SAIC მაგალითად. SAIC-მა დააარსა 1800-ზე მეტი მარკეტინგისა და სერვისის ობიექტები საზღვარგარეთ. მისი პროდუქტები და სერვისები ნაწილდება 90-ზე მეტ ქვეყანაში და რეგიონში, რომლებიც ქმნიან 6 ძირითად ბაზარს ევროპაში, ავსტრალიაში, ახალ ზელანდიასა და ამერიკაში. კუმულატიურმა გაყიდვებმა საზღვარგარეთ 3 მილიონს გადააჭარბა. მანქანა. მათ შორის SAIC Motor-ის საზღვარგარეთ გაყიდვებმა აგვისტოში მიაღწია 101,000 ერთეულს, წლიური ზრდა 65,7%-ით, რაც შეადგენს მთლიანი გაყიდვების თითქმის 20%-ს და გახდა პირველი კომპანია ჩინეთში, რომელმაც ერთ თვეში 100,000 ერთეულს გადააჭარბა საზღვარგარეთ. ბაზრები. სექტემბერში SAIC-ის ექსპორტი 108400 ავტომობილამდე გაიზარდა.

Securities-ის დამფუძნებელმა ანალიტიკოსმა Duan Yingsheng-მა გაანალიზა, რომ დამოუკიდებელმა ბრენდებმა დააჩქარეს ბაზრების განვითარება სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, ევროპასა და ამერიკაში ქარხნების (მათ შორის KD ქარხნების) საზღვარგარეთ მშენებლობით, საზღვარგარეთ გაყიდვების ერთობლივი არხებით და საზღვარგარეთული არხების დამოუკიდებელი მშენებლობის გზით. ამავდროულად, თანდათან იხვეწება საკუთარი ბრენდების ბაზრის აღიარებაც. ზოგიერთ საზღვარგარეთის ბაზარზე, საკუთარი ბრენდების პოპულარობა შედარებულია მრავალეროვნული ავტომობილების კომპანიებთან.

პერსპექტიული პერსპექტივები მანქანის კომპანიებისთვის, რომ აქტიურად განათავსონ საზღვარგარეთ

საექსპორტო გამორჩეული მაჩვენებლების მიღწევისას, ადგილობრივი ბრენდის ავტომობილების კომპანიები კვლავ აქტიურად ავრცელებენ საზღვარგარეთის ბაზრებს მომავლისთვის მოსამზადებლად.

13 სექტემბერს SAIC Motor-ის 10,000 MG MULAN ახალი ენერგეტიკული მანქანები გაიგზავნა შანხაიდან ევროპის ბაზარზე. ეს არის ჩინეთიდან ევროპაში ექსპორტირებული სუფთა ელექტრო მანქანების უდიდესი პარტია. მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტროს შესაბამისი პასუხისმგებელი პირის თქმით, SAIC-ის მიერ „10,000 ავტომობილის ევროპაში“ ექსპორტი აღნიშნავს ახალ გარღვევას ჩემი ქვეყნის ავტო ინდუსტრიის საერთაშორისო განვითარებაში, ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული მანქანების ექსპორტი გადავიდა სწრაფი განვითარების ეტაპზე. , და ის ასევე უბიძგებს გლობალურ ავტოინდუსტრიას ელექტრიფიკაციად გარდაქმნას.

ბოლო წლებში Great Wall Motor-ის საზღვარგარეთ გაფართოების საქმიანობა ასევე ძალიან ხშირი იყო და სრული მანქანების საზღვარგარეთ გაყიდვების საერთო რაოდენობამ 1 მილიონს გადააჭარბა. მიმდინარე წლის იანვარში Great Wall Motor-მა შეიძინა General Motors-ის ინდური ქარხანა, გასულ წელს შეძენილ Mercedes-Benz-ის ბრაზილიის ქარხანასთან ერთად, ასევე დაარსებულ რუსულ და ტაილანდურ ქარხნებს, Great Wall Motor-მა მოახდინა განლაგება ევრაზიასა და სამხრეთში. ამერიკული ბაზრები. მიმდინარე წლის აგვისტოში Great Wall Motor-მა და Emile Frye Group-მა ოფიციალურად მიაღწიეს თანამშრომლობის შეთანხმებას და ორივე მხარე ერთობლივად შეისწავლის ევროპულ ბაზარს.

Chery-მ, რომელიც ადრე ახორციელებდა საზღვარგარეთის ბაზრებზე ექსპორტს, აგვისტოში მისი ექსპორტი 152.7%-ით გაიზარდა წინა წელთან შედარებით და 51,774 მანქანა შეადგინა. Chery-მ დააარსა 6 R&D ცენტრი, 10 საწარმოო ბაზა და 1500-ზე მეტი გაყიდვებისა და მომსახურების პუნქტი საზღვარგარეთ, ხოლო მისი პროდუქცია ექსპორტირებულია ბრაზილიაში, რუსეთში, უკრაინაში, საუდის არაბეთში, ჩილეში და სხვა ქვეყნებში. მიმდინარე წლის აგვისტოში Chery-მ დაიწყო მოლაპარაკება რუს ავტომწარმოებლებთან რუსეთში ლოკალიზებული წარმოების რეალიზების მიზნით.

ამ წლის ივლისის ბოლოდან აგვისტოს დასაწყისამდე BYD-მა გამოაცხადა შესვლა სამგზავრო მანქანების ბაზარზე იაპონიასა და ტაილანდში და დაიწყო ახალი ენერგეტიკული მანქანების პროდუქტების მიწოდება შვედეთისა და გერმანიის ბაზრებზე. 8 სექტემბერს, BYD-მა გამოაცხადა, რომ ააშენებს ელექტრომობილების ქარხანას ტაილანდში, რომლის ფუნქციონირება იგეგმება 2024 წელს, წლიური წარმოების სიმძლავრით დაახლოებით 150,000 მანქანა.

Changan Automobile გეგმავს ორი-ოთხი საზღვარგარეთული წარმოების ბაზის აშენებას 2025 წელს. Changan Automobile-მა თქვა, რომ თავის დროზე დააფუძნებს ევროპულ სათაო ოფისს და ჩრდილოეთ ამერიკის სათაო ოფისებს და შევა ევროპისა და ჩრდილოეთ ამერიკის საავტომობილო ბაზრებზე მაღალი ხარისხის და მაღალტექნოლოგიური საავტომობილო პროდუქტებით. .

ზოგიერთი ახალი მანქანის მწარმოებელი ძალა ასევე მიზნად ისახავს საზღვარგარეთის ბაზრებს და სურთ სცადონ.

გავრცელებული ინფორმაციით, 8 სექტემბერს Leap Motor-მა გამოაცხადა ოფიციალური შესვლა საზღვარგარეთის ბაზრებზე. მან მიაღწია თანამშრომლობას ისრაელის საავტომობილო ინდუსტრიის კომპანიასთან T03-ების პირველი პარტია ისრაელში ექსპორტზე; Weilai-მ 8 ოქტომბერს განაცხადა, რომ მისი პროდუქტები, სისტემური სერვისები და ინოვაციური ბიზნეს მოდელი განხორციელდება გერმანიაში, ნიდერლანდებში, შვედეთსა და დანიაში; Xpeng Motors-მა ასევე აირჩია ევროპა გლობალიზაციისთვის სასურველ რეგიონად. ეს დაეხმარება Xiaopeng Motors-ს სწრაფად შევიდეს ევროპულ ბაზარზე. გარდა ამისა, ევროპულ ბაზარზე ასევე შემოვიდა AIWAYS, LANTU, WM Motor და ა.შ.

ჩინეთის საავტომობილო ასოციაცია პროგნოზირებს, რომ ჩემი ქვეყნის ავტომობილების ექსპორტი სავარაუდოდ 2,4 მილიონს გადააჭარბებს წელს. Pacific Securities-ის უახლეს კვლევის ანგარიშში ნათქვამია, რომ ძალისხმევის განხორციელება ექსპორტის მხარეს შეუძლია დაეხმაროს ადგილობრივ მაღალი ხარისხის საავტომობილო და ნაწილების კომპანიებს დააჩქარონ სამრეწველო ჯაჭვის გაფართოება და კიდევ უფრო გააძლიერონ მათი ენდოგენური ძალა ტექნოლოგიური გამეორებისა და ხარისხის სისტემის გაუმჯობესების თვალსაზრისით. .

თუმცა, ინდუსტრიის ინსაიდერები თვლიან, რომ დამოუკიდებელ ბრენდებს ჯერ კიდევ აქვთ გარკვეული გამოწვევები "საზღვარგარეთ გამგზავრებისას". ამჟამად განვითარებულ ბაზარზე შემოსული დამოუკიდებელი ბრენდების უმეტესობა ჯერ კიდევ ტესტირების ეტაპზეა და ჩინური ავტომობილების გლობალიზაციას ჯერ კიდევ დრო სჭირდება გადამოწმებისთვის.